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南龙铁路永安南至龙岩信号电缆工程全线贯通
点击:233 添加时间:2018-08-03

    8月1日,经过45天连续奋战,由信号分公司承建的南龙铁路永安南至龙岩信号工程1279公里电缆敷设全部完成,电缆工程全线贯通。    永安南至龙岩站信号工程,正线全长132.53Km,铁山联络线及赣龙联络线7.61Km,管段内新建永安南、双洋、漳平西、雁石南4个车站,改造铁山洋、龙岩2个既有站,新建南湖村、胡一村2个线路所,区间设3个信号中继站。新建桥梁86座,新建隧道75座,桥隧占比高达88.7%。    其中,南戴云山隧道进口位于永安市西洋镇,出口位于漳平市双洋镇,全长12168.9米,是南龙铁路全线最长的隧道,也是此次电缆敷设施工的重点难点工程之一。隧道内光线昏暗,能见度低,同时站前单位施工后遗留大量石灰、岩土,造成极大的敷设难度。    电缆敷设过程中,天气是影响电缆工程进度最主要的一个因素,施工期间,天气炎热,雨水不断,为减少窝工,提高效率,信号分公司不等不靠,主动出击,及时调整施工思路,发出“保工期  保精品  保开通”抢工大干动员令,上下一心,统一认识,战高温,斗酷暑,全面掀起施工大干高潮,坚决打赢这场攻坚战。    同时,地形也是影响电缆敷设的又一个重要因素。区间线长且全在山区,桥梁隧道密布,物资设备运送困难,全靠人力肩扛手抬,恶劣的施工环境吓跑了好几批劳务工,就连雇佣当地的劳务队伍也直接撂挑子,直言说“这活真干不了,说实话真的累死人。”    信号分公司职工充分依靠自身力量,凭借着中原铁军的“四特精神”,支部书记、作业队长身先士卒,带领职工一起挖沟、一起放电缆,中午放弃休息时间,专人送饭到施工地点,晚上加班加点,坚持施工不间断。    目前,南龙铁路信号电缆工程全部敷设完毕,其他施工项目也正在同步进行中。南龙铁路信号工程静态验收正在逐段推进,计划9月中旬全面进行联调联试。信号专业在零工期的情况下,造缝插针实现信号电缆全线贯通,为南龙铁路建设作出重要贡献。    南龙铁路建成后,将进一步完善福建路网布局,改善闽西北地区铁路交通条件,便于居民出行和经济贸易往来。届时,三明、永安等地到厦门、福州只需约2个小时,南平到龙岩也只需1.5个小时,福建省内主要城市“一体化”生活圈雏形初现。【卢云豪/文  张增宽/图】
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